跟宝马半毛钱关系都没有,共享宝马是什么鬼啊?

前几天,一则“共享宝马”的消息,在朋友圈里火了一把。

该消息称,沈阳惊现“共享宝马”,押金999元、不要油钱、不要停车费,关键是每公里只需1.5元,而且,计费每天200元封顶。

这消息一出,就像炸开锅一样,迅速在汽车圈蔓延开来。要知道,尽管时下“共享经济”非常火,但是在汽车行业里,共享还是起步阶段,此番“共享宝马”横空出世,着实吸人眼球。

跟宝马半毛钱关系都没有,共享宝马是什么鬼啊

“共享宝马”一出来,就有好事者算了一笔账,算出来的结果,这个共享宝马不仅比开经济型车还便宜,甚至比打车的成本都低。

共享宝马的运营商通过媒体大肆做宣传:车内的汽油全由运营商埋单,而且沈阳1400多家停车场用户可免费任意停放。扫码即可打开车门启动开走。

跟宝马半毛钱关系都没有,共享宝马是什么鬼啊

作为习惯了如今“共享经济”里投资方巨额补贴的消费者们,对于共享宝马的“便宜”并没有觉得有什么问题。

然而,对于汽车行业的观察家来说,这个问题,可不是一点半点。

首先,这个“共享宝马”,跟宝马公司半毛钱关系都没有!

跟宝马半毛钱关系都没有,共享宝马是什么鬼啊

我们看到,共享宝马项目的官方运营商——辽宁弘扬共享汽车租赁有限公司,其在公开企业信息里,无论股东方还是相关合作企业,我们看不到任何与宝马公司,乃至宝马品牌的联系。

唯一能把辽宁弘扬共享汽车租赁有限公司与宝马联系上的,是它俩的地址,都位于辽宁沈阳……

继而,在该消息放出后,有媒体向华晨宝马官方进行求证:这些车辆是否由宝马官方投入运营?得到的答案是否定的。

跟宝马半毛钱关系都没有,共享宝马是什么鬼啊

据宝马官方的回复信息,此事件是弘扬共享汽车公司从宝马沈阳经销商处采购了20辆宝马1系运动轿车,宝马集团并未预先知晓此事,因为双方并未讨论进行汽车共享方面的合作。

大家可以注意到,是“20辆宝马1系运动轿车”,不是“共享宝马”运营方所声称的“1500辆”。从工商注册信息上能查到,辽宁弘扬共享汽车租赁有限公司,其注册时间为2017年8月1日,注册资本仅为2000万元。

一家注册资本2000万的公司买了价值超过1.8亿的1500辆宝马1系,这件事,怎么看似乎都不太靠谱。

跟宝马半毛钱关系都没有,共享宝马是什么鬼啊

事实上,共享汽车并不是刚刚出现的新事物。由于“共享经济”概念火热,如今大多数车企都有考虑在共享汽车上做文章。但是,由于汽车所涉及的公共问题更大,如今共享汽车还仅仅处于起步阶段。即便做,也是以有实力的大型车企牵头,和当地政府一起合作。

比如早在几年之前,上汽与上海市相关部门联合打造的共享电动车项目,就已经在上海安亭落地。如今,这个项目已经遍布上海的各主要CBD。

跟宝马半毛钱关系都没有,共享宝马是什么鬼啊

而北汽集团也计划在未来3年内,在北京市石景山区至少投放500辆共享新能源小客车,建设600个共享停车位和600个充电桩。

因为共享汽车涉及停车,车辆安全,交通安全以及维护索赔等一系列问题,其复杂程度远非共享单车可以比。毕竟,万一共享汽车出现问题,其波及的就不简简单单是车辆本身那么简单。

跟宝马半毛钱关系都没有,共享宝马是什么鬼啊

哪怕如共享单车,最近也卷入到未成年人单车事故的漩涡中,更何况共享汽车。

所以说,共享汽车,一定是由大型车企前头,并且有政府背书的项目,而仅仅依靠小规模投资,购买二十辆宝马就拉起大旗做共享汽车,这是任何一个明眼人都能看出来的骗局。

跟宝马半毛钱关系都没有,共享宝马是什么鬼啊

其实,在当下交通日益拥堵,交通资源日益紧缺的当下,共享汽车不啻是一个解决之道。但是,如果想要靠这个噱头来“圈钱”,那不仅会竹篮打水一场空,反而会破坏整个行业的健康发展。

沈阳的共享宝马,究竟走向何方,我们不妨冷眼旁观吧。

版权:本文由用户自行上传,观点仅代表作者本人,本站仅供存储服务。如有侵权,请联系管理员,了解详情>>

发布
问题